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通用汽车在新车质量调查中排名上升

来源:《华尔街日报》  作者:  发布日期:2013-06-22 07:14:16

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通用汽车公司(General Motors Co.)在一项受到各方密切关注的新车质量调查中获得八年来的最好成绩。这在一定程度上是因为,与竞争对手相比,通用在将最新技术应用于所产汽车方面速度较慢。在国际知名调查机构J....


通用汽车公司(General Motors Co.)在一项受到各方密切关注的新车质量调查中获得八年来的最好成绩。这在一定程度上是因为,与竞争对手相比,通用在将最新技术应用于所产汽车方面速度较慢。

在国际知名调查机构J.D. Power & Associates一年一度的新车质量调查中,通用的雪佛兰(Chevrolet)和吉姆希(GMC)都进入了排名前五的汽车品牌之列。这一调查根据购车者在购买新车的头90天内报告的汽车质量问题来对各个品牌的汽车进行排名。在此次调查中排名前10的汽车品牌中,只有雪佛兰和吉姆希是底特律的汽车品牌。

通用负责全球质量和美国客户体验的副总裁博勒-戴维斯(Alicia Boler-Davis)说,没有什么比收到客户的质量验证更能激发我们的斗志了。她说,我们轿车和卡车客户的综合拥有体验,其所建立的基础是我们为车辆提供创新技术、并确保他们能享受最高水平的汽车初始及长期质量和售后服务。

J.D. Power说,通用获益于对新技术的综合使用。举例来说,该公司的娱乐导航系统MyLink除配备触摸屏、能听懂声音指令的功能外,还采用了按钮和旋钮组合。

J.D. Power负责全球汽车研究业务的副总裁萨金特(David Sargent)说,通用这一年做得很不错,但具有讽刺意味的是,不错的原因是该公司没有在导航等内部组件上做太多重新设计。他说,无论什么时候,只要你对车辆进行重新设计,并推出可能有小问题或客户还不准备接受的新产品,你就是在给自己的表现减分。

经历了多年来表现最糟糕一年的福特汽车公司(Ford Motor Co.)便是这方面的例子。该公司连续第三年分数下滑,排名倒数第六位。福特每100辆汽车的问题数为131个。

福特年度排名下滑主要是因为消费者不满于其触摸屏多媒体系统MyFord Touch的难用。福特周一说,在重新设计现有车型时,将继续使用收音机的调台和音量旋钮。

保时捷(Porsche)以100辆车故障数仅为80个的成绩,从丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)旗下豪华品牌雷克萨斯(Lexus)手中夺得了第一的位置。排在第二位的是通用汽车旗下的吉姆希牌卡车和运动型多用途车,故障数为90。紧随其后的分别是故障数为94的雷克萨斯和95的日产汽车(Nissan Motor Co.)旗下的英菲尼迪(Infinity)。雪佛兰以100辆车故障数为97排名第五位。

这项质量调查已进行了27年,最初是向汽车生产商指出机械或设计缺陷。由于汽车生产商在机械质量方面都差不多,所以调查开始衡量消费者对技术和硬件舒适度的反应。

通用汽车旗下的凯迪拉克(Cadillac)品牌从一年前的第四位下滑到了第14位,这凸显出了调查重点的变化。

萨金特说,凯迪拉克的情况与福特类似,但没后者严重。他说,凯迪拉克发布了ATS、XRT和XTS三款车型,但客户称车载系统CUE有一些问题;你不能比消费者超前,不能把未经普通人认可的技术推向市场,工程师也许会喜欢,新闻从业人员也许会喜欢,但妈妈们会喜欢吗?

排在最后五位(从倒数第一开始)的分别是丰田的Scion、菲亚特(Fiat)、三菱(Mitsubishi)、日产汽车和宝马公司(BMW AG)的Mini,其100辆车的故障数分别是161、154、148、142和135。

萨金特说,汽车生产商真的是别无选择,它们必须提供技术,因为如果不这样做,消费者就会抱怨,但有些厂家会做得比较好,而这一点之所以重要是因为它跟缺陷不一样,比如车前灯不亮了,你可以拿到经销商那里去修好,而汽车使用的技术在很大程度上是无法替换的,一些车主可能因此而不愿把他所买那个牌子的车推荐给其他人。

这份研究报告是基于购买和租用了2013年新车型的8.3万余人所做反馈撰写的。调查于今年2月至5月期间展开。

JEFF BENNETT
 

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