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嘀嘀打车副总裁王欣:武汉相当于一线城市

来源:大楚网  作者:  发布日期:2015-09-04 09:07:17

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(中国电子商务研究中心讯)时刻不能忘记用户的需求和体验,这是最重要的。  嘀嘀打车改变了传统打车方式,建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说,滴滴打车的...


(中国电子商务研究中心讯)“时刻不能忘记用户的需求和体验,这是最重要的。”

  “嘀嘀打车”改变了传统打车方式,建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说,滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局,颠覆了路边拦车概念,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,从打车初始阶段到下车使用线上支付车费,画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环,最大限度优化乘客打车体验,改变传统出租司机等客方式,让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源与时间。

  大楚创业昨日对嘀嘀打车副总裁进行了专访,他来为我们解答嘀嘀打车成功背后的故事。

  大楚创业:武汉嘀嘀打车会新开哪些业务?未来对市场有什么计划?

  王欣:嘀嘀打车成立于2012年6月6号,然后是9月9号上线的,武汉是除了北京、深圳之后嘀嘀打车上线的第一批城市,业务量相当于一线城市,不必上海沈阳差,甚至超过其他城市,说明城市人口、经济活跃度都比较大。所以武汉一直是我们重要的市场,所以业务在武汉全面的开展,例如打车、专车、拼车,代驾也有了。我们是全方位提供一个综合性的出行平台,公交、巴士肯定是不可或缺的,城市交通的解决还是要靠规模化的公共交通出行方式,在武汉会尽快出来的。

  大楚创业:滴滴巴士在部分城市已经上线了?

  王欣:目前只有北京和深圳,要多了解一些市场需求。我们作为互联网公司,跟传统交通企业出发点不一样。我们更注重用户体验,他的感受和体验怎么样。还有一些大数据、线路、站点、车上的服务,都有用户反馈。

  大楚创业:武汉也出现了定制公交,滴滴巴士进来了是跟公交集团合作还是竞争呢?

  王欣:武汉这边我不是很清楚,定制公交是公交集团做的,说明市场有一块需求,针对中高端的公交出行需求,市场肯定是巨大的。我们也会进入这个市场,我们的优势就是用户体验。有人问我滴滴做出行产品和别人有什么不同?最重要的就是服务和大数据,我们知道线路优化、站点布局,都通过大数据来设计和打磨。应该和定制公交是合作关系,从以前的经验来看,以前也做过一些平台,很多事情交给企业来运营是很方便的,进入互联网+时代是一个补充,政府、国企和互联网企业是相互合作的关系。我们也帮助出租车企业进入互联网+,我不认为有竞争。

  大楚创业:北京也有定制公交,嘀嘀巴士的模式跟他一样吗?

  王欣:他们我不太了解,但是市场应该是一样的,用户追求的出行的体验、舒适度,可以通过一起努力合作把这个蛋糕越做越大。互联网企业,像滴滴出行,做的就是服务体验,服务体验不好一定没人用。所以我们做出行平台嘛,不同场景下需求是不一样的,但滴滴巴士和打车的大数据是共用的。

  大楚创业:您推出嘀嘀业务最终肯定期望政府、国企、企业之间三方共赢,但是事实是纯粹让市场主导的话还是会出现一些问题,像武汉前段时间出租车罢工您怎么看?

  王欣:其实在这个市场里面,是一定会越做越大的,三方慢慢会共同发展的。可能互联网企业刚进入这个领域很多人不太了解,觉得是洪水猛兽。后来慢慢发现,其实互联网就是通过市场化的手段来配置资源,政府的目的也是一样的,他们希望有效的进行监管,保证消费者的利益。这跟我们的目的其实是一样的,其实可以合作共赢。比如出租车电调平台,很多城市自己做,现在没人做了,只是做监管平台,不会进入到运营过程中去。政府只做企业或市场做不了的事情。上海如果能够做得很好,那全国其他城市都能做的很好。相信这是一个交通领域互联网+非常好的一个探索。

  大楚创业:嘀嘀打车和快滴打车都是以烧钱模式出来的,很多互联网项目出来都是这种形式推广,但是现在经济形势原因,后烧钱时代存在一种怎样的发展态势?提供其他类型服务吗?

  王欣:因为我从阿里出来的,然后去嘀嘀。我们认为一个企业能成功,主要是能抓住消费者的心、能满足消费者的需求,而不是靠别的,别的是不可持续的。举个例子,有的项目资金和人员都充盈,但做不过一些创业的企业。其实不是靠钱就能成功,就是看能不能满足消费者的需求。我们嘀嘀都是以这个为目标的,来解决了真正的痛点。也做了别的孵化项目,像代驾、专车、顺风车,我们每个业务的预算都是卡的非常严的,还是保持不忘初心,不能靠砸钱来,主要看能不能满足消费者。我们平台能让老百姓快速的、安全的叫到车,这是我们的根本宗旨。

  大楚创业:除了打造出行平台,以后还会增加其他的生活服务吗?

  王欣:我们现在最主要的还是解决老百姓出行的问题,相信很多用户用我们平台只是为了出行,这个在中国还是一个比较艰巨的任务,因为中国城市病非常严重,私家车保有量大,堵车非常严重。怎么样让更多人使用嘀嘀巴士,怎么样让交通更加通畅,这个问题要花很长时间。后面就像淘宝一样,会有像生态系统,长出一个树来,肯定会的。我们现在还是专注出行服务为主。别的服务需要一段时间才能够解决。我们跟各地政府也在紧密的沟通解决这个问题,我们也关注到整个城市交通的问题、甚至城市规划的问题。从微观到宏观我们都有所关注。

  大楚创业:嘀嘀和快滴合并的时候经过了阵痛,那么嘀嘀在进入代驾市场的时候会不会选择跟现在已经比较成熟的代驾平台进行合作?

  王欣:我们还是希望自己能够解决出行的问题,和快滴合作也是因为两家企业目标是一致的。我们和快滴现在是一家公司,完全融合了。做的事情都很有挑战,所以要一起合力。

  大楚创业:现在互联网创业项目非常多,经济形势对其有一些影响,您认为互联网创业项目产品该如何生存?

  王欣:你看腾讯和阿里,都是在2000年经济泡沫破灭之后,一下子变成伟大的企业。我谈不上对创业者的经验,我只能通过我的感受,其实企业能不能成功,还是在于你提供的产品能不能满足消费者需求,外部环境的影响真的不大。很多大企业都是在金融危机之后成功的。

  大楚创业:从互联网经济的现状来看,O2O是不是最容易复制、最容易成功的模式?

  王欣:这个我没有办法回答,我只能说为什么现在中国现在互联网+、O2O这些东西为什么这么多?其实以前的服务没有满足这一块,只能说以前的服务体验不好,比如出租车。所以才有O2O来弥补这个空缺,但是产品要好用才行。(来源:腾讯大楚网)

 

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